Marcajes Pista de Atletismo

[fiur]

Abro este post pq no sé dónde ni cómo conseguir lo que a continuación voy a pedir.

Me gustaría que algún forista me indicase dónde se puede conseguir un esquema de los marcajes existentes en una pista de atletismo, y saber si en éstos aparecen marcadas, en las 8 calles, los puntos en los que se debe comenzar para completar la misma distancias que se harían corriendo por la calle 1.

Espero haberme explicado bien...

Gracias por anticipado.

[kevint88]

en la cuerda vienen marcados


www.desdeelestealoeste.wordpress.com
El acido lactico tu amigo

[tito86]

tienes varias formas de hacerlo, ya q no te podemos ayudar porq no todas las pistas son iguales. puedes medir las distancia q hay entre la salida del doscientos de la calle uno y la de la salida de la calle dos y luego multiplicas pos el numero de calles y por el numero de curvas y asi sabes lo q tienes q restar en cada distancia. o como te decian en la cuerda sule haber unas chapas q ponen el comienzo de cada distancia y la calle q es

[fiur]

Gracias por la ayuda.

No soy un habitual de las pistas, y ahora quería tocarla un poco para hacer series...

El comentario de kevint88 me ha hecho recordar que en la cuerda por el interior de la calle 1 hay unas placas en las que se indican los marcajes. Es así?

[juez]

Si dijeras qué quieres hacer exactamente...

[kevint88]

En la cuerda hay unas placas que indican todas las salidas de relevos, 800,400,200....


www.desdeelestealoeste.wordpress.com
El acido lactico tu amigo

[fiur]

quote:Originally posted by juez

Si dijeras qué quieres hacer exactamente...

Lo que quiero es utilizar la pista para hacer series en entrenamientos.

El problema es que, en la pista a la que voy, la calle 1 está muy deteriorada, por lo que preferiría entrenar por las calles más exteriores.

Si, por ejemplo, voy a hacer miles por la calle 4, quisiera saber dónde tengo que comenzar...

[juez]

Ve a la web del reglamento, pon a buscar "calle 5" y míratelo: http://reglamento.rfeacnj.com
Ahí vienen las medidas y kilómetros por la calle 5, que se usa a veces y te puede servir.

[zevillita]

Un mil por la calle cuatro son 5 curvas,
vete a la salida del 200 por la calle cuatro.
En sentido contrario al sentido de la pista cuenta los metros hasta una ralla que coincide con la salida del 200 en la calle 1.
Desde ese punto y en sentido de la carrera mide 5 veces la distancia que te ha salido antes. (Será algo más de 11 metros,, en una pista standar de 36,50 de radio serían 11,184m)

Asi que en total saldrás por la calle cuatro, unos 55,5 metros metros mas adelante de esa linea que coincide con la salida del 200 en la calle 1;
ó bien 44,40 metros aprox. desde la salida del 200,
ó 5,60 metros antes de la línea de salida del 150 por la calle 4.

(Si ves gente por la pista, pregunta...no te cortes, pero con unos mínimos conocimientos matemáticos puedes hacer el cálculo como yo....
Te paso compensaciones por curva en una pista standard.
Calle 2 3,568 metros
Calle 3 7,351 m
Calle 4 11,184 m
Calle 5 15,016 m
Calle 6 18,849
Calle 7 22,682
Calle 8 26,515
Corregidme si me he equivocado.

[Asturianin]

Zevillita.. yo no he entendido nada ...no se los demas no te enfades..pero menuda maraña has motando ahi...

[zevillita]

Lo siento....es mas complicado explicarlo que hacerlo.

A ver asi: Cada calle tiene una compensación. Multiplica las curvas que vayas a hacer por la compensación de la calle y adelanta la salida esos metros.
Por ejemplo: calle 6 un mil...son cinco curvas. Pues (5-1)*18,849= 75 metros despues de la salida del 200 para hacer esos 1000 metros por la calle 6.

Y porque 5-1 porque al salir del 200 ya tienes compensada esa curva, por lo que solo habria que compensar 4 curvas.

Joe me es complicado explicarlo más fácil

[zevillita]

Lo voy a complicar mas

Si das una vuelta completa por la calle 5 correrias: 400 metros + 2x15,016= 430,03

[Bocanegra]

No se si te servirá...

Sobre una pìsta de cuerda de 400m, donde:

las rectas son de 102.5m (total las 2 rectas 205m)
las curvas son de 97.5m (total las 2 curvas 195m) siendo de forma elíptica con un rádio mayor de 38.83m y un radio menor de 25.70m

Las distancias de las calles son las siguientes (siempre por la cuerda de la calle de 1.22m) y redondeando (máximo de 10 cm.):

1ª= 400m
2ª= 408m
3ª= 416m
4ª= 424m
5ª= 432m
6ª= 440m
7ª= 448m
8ª= 456m

Es decir, si utilizas para las series la calle 5

1 vuelta = 432m
2 vueltas = 864m
3 vueltas = 1296m
etc.

Todo esto es con calles de 1.22m de distancia.

Saludos

[juez]

Tienes eso equivocado en dos metros. Lo mejor para no liarse por la calle 5: http://reglamento.rfeacnj.com/gr/calle5.htm

[zevillita]

Muy bueno el cuadro Sr Juez....mis medidas si estan bien?

Aunque una cuestión. Hay pistas con distinto radio...así que estos cálculos no servirían para todas ¿verdad?

Gracias

[juez]

El radio da igual, lo que no da igual es el ancho de la calle, aunque ya van siendo todas de 1'22

[joaquínn-J-6452]

Pues no "juez" no da igual el radio.......piensalo

La realidad es dura.

[zevillita]

Yo creo que hay pistas con distinto radio...en las que la medida de la compensación cambia.

Lo que si me ha dejado extrañado es lo del ancho de calle...a mi cuando hice el curso de juez me dijeron que para homologar una pista el ancho de la calle tenia que ser 1,20 1,22, pero del radio de pista no ponia nada.

[juez]

Pues no, a ver, si el radio es mayor la recta es menor, y ya está, las marcas estarán en el mismo sitio; si hay dos radios distintos, que también hay pistas birradiales con la curva no semicircular sino achatada, lo mismo, eso no tiene que ver. Lo que sí tiene que ver es que el decalaje sea mayor, la diferencia de la salida entre las calles, y eso viene dado por el ancho de la calle. La tabla que he puesto es la oficial para la calle cinco.